Trang chủ
Bánh cốm An Ninh 
Công trình “Nghiên cứu nâng cao khả năng cơ động của xe thiết giáp chở
quân BTR-152 đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong tình hình mới” thu hút được
đông đảo đại biểu quan tâm, tìm hiểu. Đây là một trong 8 công trình được
trao giải nhất và có giá trị thực tiễn rất cao tại lễ trao giải thưởng
Tuổi trẻ sáng tạo trong quân đội năm 2011 vừa được tổ chức.....
“Xe
thiết giáp chở quân BTR-152 do Liên Xô trước đây sản xuất, hiện được
trang bị cho một số đơn vị làm nhiệm vụ SSCĐ và nhiệm vụ A2. Qua thời
gian dài sử dụng, hiện nay tình trạng kỹ thuật của xe phần nào đã xuống
cấp, mất đồng bộ, ảnh hưởng đến chất lượng hoàn thành nhiệm vụ. Trước
yêu cầu nhiệm vụ mới, cần thiết phải nghiên cứu nâng cao khả năng cơ
động cũng như độ tin cậy hoạt động của xe. Đó là lý do tôi thực hiện
công trình nghiên cứu này” - Đại úy Nguyễn Huy Trưởng, Phòng Tăng-Thiết
giáp, Viện Kỹ thuật cơ giới quân sự (Tổng cục Kỹ thuật)-Chủ nhiệm đề tài
cho biết.
|
| Xe BTR-152 trên đường thử nghiệm sau cải tiến, nâng cấp. |
BTR-152
là một trong những loại xe thiết giáp chở quân, đồng thời có khả năng
tham gia tác chiến ngay trong quá trình hành quân. Xe được quân đội ta
sử dụng rất hiệu quả trong thời gian trước đây. Tuy nhiên, so với yêu
cầu nhiệm vụ hiện nay thì xe đã có phần lạc hậu. Độ tin cậy làm việc
thấp, hệ số kỹ thuật không cao. Động cơ của xe là động cơ thế hệ cũ có
công suất nhỏ, vỏ thép nặng, khiến công suất riêng của xe không cao. Hơn
nữa, hệ thống lái cơ khí của xe không có trợ lực nên bộ đội điều khiển
rất khó khăn, ảnh hưởng đến khả năng cơ động. Ngoài ra, khi vận hành, xe
BTR-152 tiêu hao nhiên liệu lớn, khả năng bảo vệ kíp xe và bộ binh trên
xe từ phía trên hạn chế vì xe không có mui thép. Xe cũng không có đầy
đủ các thiết bị đèn báo xin đường, gương chiếu hậu… nên rất khó khăn
trong di chuyển…
Sau
một thời gian nghiên cứu, tác giả đã lựa chọn phương án thay thế động cơ
Zil-123B và hộp số cũ của xe bằng động cơ và hộp số mới; cải tiến hệ
thống lái từ cơ khí đơn thuần không có trợ lực thành hệ thống lái có trợ
lực thủy lực; nâng cấp hệ thống treo, hệ thống khí nén, hệ thống điện
giúp tăng cường khả năng chịu tải, tính ổn định khi làm việc của xe.
Ngoài ra, xe còn thiết kế lắp mới mui thép, cần gạt mưa và một số thiết
bị đèn chiếu sáng, kính quan sát phía sau giúp tăng cường khả năng bảo
vệ, thuận tiện trong chiến đấu và di chuyển trên các loại địa hình khác
nhau.
Xe
BTR-152 sau cải tiến đã được vận hành thử nghiệm tại một số đơn vị. Kết
quả thử nghiệm cho thấy nhìn chung xe có nhiều tính năng ưu việt hơn hẳn
xe nguyên thủy. Điển hình như công suất cao hơn 9,1%; tốc độ cao hơn
5,6%; vận hành ổn định, tin cậy... Đặc biệt, lượng tiêu thụ nhiên liệu
giảm hẳn (lượng tiêu hao nhiện liệu thực tế từ 60 đến 70 lít xăng/100km
giảm xuống khoảng gần 30 lít dầu điezel/100km, tiết kiệm hàng trăm ngàn
đồng trên mỗi 100km vận hành). Ngoài ra, xe sau cải tiến có hình thức
đẹp, vận hành thuận tiện, rất phù hợp với điều kiện sử dụng tại đơn vị.
“Xe
BTR-152 sau cải tiến như được “trẻ” lại. Kết quả đề tài đã mở ra khả
năng nâng cấp, cải tiến cho toàn bộ xe BTR-152 hiện đang được trang bị
trong quân đội, giúp tăng hạn sử dụng, giảm chi phí nhập khẩu, góp phần
nâng cao khả năng SSCĐ của quân đội”-Trước khi chia tay chúng tôi, Đại
úy Nguyễn Huy Trưởng đã chia sẻ như vậy.
Bài và ảnh: Trung Kiên - QĐND Online
